Если отказал электростартер, или сел аккумулятор, или его вообще нет - не беда! Мотор запускается с рывка кикстартера.

       Пока двигатель не прогрелся, динамических ощущений не получите. За то, при прогреве, можно понаблюдать через специальные окошки в головке цилиндра и в картере за циркуляцией масла. Если в верхнем окошке масло не появилось - плохой прогностический признак, и нужно разбираться с причинами.

       А вот после прогрева, как говорится, хоть куда - мотоцикл как маленький танк. Легкий, шустрый, и при наличии специальной экипировки у мотоциклиста, позволяет прочувствовать все прелести внедорожного красавца. Особенно впечатлило отдыхающих наш вылет из пляжных кустов на берег залива. Ситуация напоминала знаменитый сюжет из старого кинофильма "Небесный тихоход", когда Н.Крючкову, демонстрировали маскировку, когда он не обнаружил самолета, находясь в нескольких шагах от него. Примерно аналогичным было и наше появление на пляже. Ровный рокот мотора, и на заднем колесе, из кустов, совершенно неожиданно появляется НЕЧТО! У отдыхающих был кратковременный шок. Благо дело, что кожаная экипировка не позволяет получить царапины и ссадины от веток.

       Хотите эффекта на старте? Нет проблем! Средние обороты двигателя, и резкий бросок сцепления. Мотоцикл без труда поднимает переднее колесо, и если есть определенный опыт, то даже длительное движение "на козе" не вызывает трудностей. Правда, если нет опыта, мы не рекомендуем экспериментировать. Хотя бы из тех соображений, что мотоцикл не оборудован чекой - предохранителем, который глушит мотор в случае падения мотоциклиста. А установленная на мотоцикле "глушилка", в виде клавиши оранжевого цвета на правом рулевом переключателе, может быть эффективна только в случае падения вперед. А жаль, на таком агрегате чека просто необходима!

       Хотите острых ощущений при остановке? Нужно только качественное сцепление с дорожным покрытием. Дозированное усилие на рычаг переднего тормоза, со скорости не менее 25 км/час, и без труда можно повторить трюк из известного фильма Л.Бессона "Такси". Во всяком случае, многие из тех, кто наблюдал за нашими "покатушками", бросались вперед, стараясь подставить руки, чтоб поддержать мотоциклиста, делающего "стойку на переднем колесе".

       По шоссе мотоцикл уверенно разгоняется до скорости 95 км/час, при этом, с места, равных даже среди тюнингованных машин, просто не наблюдалось.

       При длительном управлении мотоциклом усталость не чувствуется - сказывается его высокая маневренность и высокий ход настроенной подвески.

       Взять даже то огромное количество "лежачих полицейских", которыми пестрят проселочные дороги, возле новостроек дачных коттеджей. Мотоцикл их преодолевает практически, не замечая, на любой скорости.

       Обзорность для мотоциклиста и крепление зеркал вполне приемлемое. Хотя, если одеваешься в "доспехи", размер в плечах увеличивается сразу на 3 порядка. И тогда далеко не каждому подойдет размер стойки зеркала заднего вида.

       Обслуживание цепной передачи простое, и для облегчения, на заденем маятнике нанесены метки для ориентировки при натяжении цепи.

       Конечно, далеко не все гладко с этим мотоциклом. Катастрофически не хватает приборов. Первое, о чем нам пришлось пожалеть - отсутствие индикатора включенной передачи. Ведь в конструкциях аналогичных моделей включенную передачу можно не только "увидеть", но и почувствовать, ощутив высоту стояния рычага переключения передач. В нашем случае, на мотоцикле рычаг переключения передач имеет фиксированное положение, а вместо прибора мы имеем одну контрольную лампочку включения "нейтрали". А "поймать" ее не так уж и легко, требуется некоторая привычка.

       В остальном мотоцикл нам понравился. И, прежде всего своим универсальным предназначением, невысокой ценой, и легкостью управления.

       Расположенный под задним крылом с левой стороны, инструментальный ящик вмещает в себя все необходимые инструменты, которые могут понадобится в пути. А вот в отношении насоса и аптечки, в случае прокола колеса, ситуация аналогична большинству мотоциклов. Их на "борту" просто нет. По этому, будущим владельцам советуем заранее запастись шинным герметиком или использовать другие средства, для ликвидации проколов колеса в пути.

       Во всяком случае, восседая на таком агрегате, разъезжая по улицам, вы всегда будете привлекать внимание окружающих необычным дизайном мотоцикла, и его ходовыми характеристиками.

Этот мотоцикл фирмы Defiant Phantom 200 Вы можете купить у нас.
Посмотреть цены и техническую характеристику.
Подобный мотоцикл фирмы Patron Strike 200 Вы можете купить у нас.
Посмотреть цены и техническую характеристику.
Подобный мотоцикл фирмы Baltmotors Enduro 200 Вы можете купить у нас.
Посмотреть цены и техническую характеристику.

Раздел сайта «Cтатьи»

Источник материала : defiant.ru