Устройство и эксплуатация мотоциклов Урал. >> Тормоза
И. М. Кошелев
Тормоза
На всех моделях мотоциклов, вплоть до ИМЗ-8 103, предусмотрены два тормоза на переднем и на заднем колесе На модели ИМЗ-8 103 имеется и тормоз колеса коляски, приводимый в действие одновременно с тормозом заднего колеса Тормоза на всех колесах барабанные
На заднем колесе и на колесе коляски применяется однокулачковый тормоз
Работает тормоз следующим образом Под воздействием усилия, прикладываемого водителем к педали или рычагу, рычаг поворачивается и перемещает тягу, которая, в свою очередь через рычажок поворачивает кулачок Кулачок разводит колодки, прижимая их к тормозному барабану
При торможении колодки изнашиваются, и зазор между ними и тормозным барабаном может увеличиться настолько, что при рабочем ходе рычага кулачок будет поворачиваться недостаточно для прижатия колодок к барабану В этом случае, вращая гайку-барашек, кулачок поворачивают на некоторый угол, и уменьшают зазор между колодками и барабаном Когда уменьшить зазор за счет барашка уже не удается, его устраняю, , вывертывая регулировочные болты колодок Роль крышки заднего тормоза выполняет картер задней передачи
Поскольку точка крепления тяги к рычагу тормозной педали не лежит на оси качания маятника заднего колеса, то в случае непосредственного крепления тяги к рычагу тормозной педали во время колебаний маятника заднего колеса тяга будет поворачивать кулачок и затормаживать заднее колесо Во избежание этого в приводе заднего тормоза применен специальный многозвенник, который при любом колебании маятника задней подвески оставляет тягу неподвижной и в то же время при нажатии на педаль тормоза обеспечивает перемещение тяги и торможение
Тормоза
