Контрольно-измерительные приборы. Рама и органы управления. Мир скутеров. Модели, выбор, тюнинг, ремонт и вождение.
Мир скутеров. Модели, выбор, тюнинг, ремонт и вождение. >> Контрольно-измерительные приборы. Рама и органы управления.
Контрольно-измерительные приборы
Блок контрольно-измерительных приборов (11, 12) расположен на приборной панели в зоне видимости водителя. Многие современные панели приборов выполнены на жидких кристаллах (13). К контрольно-измерительным приборам относятся спидометр, тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, температуры масла, количества топлива. Контрольные лампы сигнализируют о разряде батареи, низком давлении масла или недостаточном его количестве, а также о включении дальнего света фары и указателя поворота (работа последнего обычно сопровождается звуковым сигналом). Старые скутеры для японского рынка оснащались сигнализатором превышения разрешенной скорости движения (30 или 50 км/ч).
Спидометр
Этот прибор служит для индикации скорости движения. Он состоит из двух узлов - указателя скорости и счетчика пройденного пути (одометра). С помощью одометра удобно контролировать периодичность технического обслуживания скутера.
Панель приборов с расположенными отдельно указателем уровня топлива и блоком контрольных ламп
Тахометр
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя и представляет собой электронный прибор, преобразующий сигнал от специального датчика или использующий импульс, возникающий в системе зажигания. Шкала тахометра имеет две зоны - рабочую и «красную», которая сигнализирует о критических режимах работы двигателя.
Более подробно работа контрольных приборов рассмотрена в разделе, посвященном управлению скутером.
Типичная панель приборов скутера
Привод механического спидометра осуществляется гибким валом (тросом) от переднего колеса скутера. Основу конструкции спидометра составляет постоянный магнит, вращающийся вместе с валом. Магнит охватывает картушка, на оси которой закреплена стрелка со спиральной возвратной пружиной. При вращении магнита его поле воздействует на картушку, увлекая ее в сторону вращения магнита. Вращению картушки препятствует пружина, поэтому картушка вместе со стрелкой поворачивается на угол, пропорциональный частоте вращения приводного вала и скорости скутера. Счетный узел спидометра приводится от вращающегося вала через червячную передачу и состоит из ряда барабанчиков с нанесенными на них цифрами от 0 до 9. Большинство скутеров имеют две шкалы одометра
Панель приборов с использованием жидкокристаллического дисплея
