Ремонт скутера. Генератор - разборка и проверка. Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт.
Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт. >> Ремонт скутера. Генератор - разборка и проверка
ООО "Мир Автокниг"
СНЯТИЕ
Чтобы добраться до генератора, может потребоваться снятие боковой облицовки (см. с. 64 «Облицовки - снятие и установка»)
1. Отворачиваем винты крепления пластикового кожуха вентилятора.
2. Снимаем крышку кожуха.
3. Удерживая рукой крыльчатку вентилятора от вращения, отворачиваем два болта ее крепления.
4. Снимаем крыльчатку.
5. Зафиксировав ротор генератора от вращения при помощи распорки либо специального съемника, отворачиваем ключом гайку крепления ротора, находящуюся под крыльчаткой.
ВНИМАНИЕ!
Соблюдайте аккуратность при фиксации ротора с помощью распорки, чтобы не повредить обмотки генератора, находящиеся на статоре.
6. Заворачиваем на место болты крепления крыльчатки для облегчения демонтажа ротора.
7. При помощи двухзахватного съемника снимаем ротор.
8. Отворачиваем болты крепления статора.
9. Снимаем статор генератора с картера двигателя.
Измерив при помощи мультиметра сопротивление, проверяем отсутствие обрывов в обмотках и выпрямительных диодах. Сопротивление обмоток должно составлять 2—5 Ом.
Рекомендуется периодически очищать ротор и статор генератора от пыли и грязи мягкой щеткой либо сжатым воздухом (при возможности). Основные проблемы в работе генератора возникают именно из-за загрязнения отдельных его частей и возникновения окислов на паяных клеммах.
СБОРКА
Сборку и установку генератора производим в обратном порядке.
