Техническое обслуживание мопеда. Разборка воздушного фильтра. Мопеды и мокики китайского производства. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание. Delta, Musstang, Leader, Dingo, Sagitta, HongDou, Jianshe, Loncin, Simple, Zip Star, Alpa, Фермер, Dino Eriskay.

Быков К.П., Шлёнчик Т.А.

Разборка воздушного фильтра

       Порядок работ по разборке фильтра и очистке фильтрующего элемента следующий (рис. 15):
• очистить от грязи и разобрать корпус воздушного фильтра (для этого нужно открутить крестовой отверткой 2 самореза);
• снять крышку (никаких защелок на ней нет, поэтому снимается она легко);
• осмотреть фильтрующий элемент (если заметны повреждения (неплотное прилегания к краям корпуса фильтра, разрывы, сквозные отверстия), то фильтрующий элемент подлежит замене);
• осторожно, чтобы не повредить, достать поролон;
• промыть и пропитать поролон (как это сделать, написано ниже);
• изнутри протереть корпус фильтра тряпкой, смоченной бензином, а затем насухо вытереть хлопчатобумажной тканью (протирать нужно аккуратно, чтобы не оставалось пыли и ниток, которые могут попасть в карбюратор и забить его каналы или жиклеры);
• стороной с более крупными порами наружу, установить фильтрующий элемент в корпус фильтра (устанавливать нужно аккуратно, чтобы не порвать поролон);
• установить на место собранный корпус.

Рис. 15. Разборка воздушного фильтра.

Мопеды и мокики китайского производства. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание. Delta, Musstang, Leader, Dingo, Sagitta, HongDou, Jianshe, Loncin, Simple, Zip Star, Alpa, Фермер, Dino Eriskay. >> Техническое обслуживание мопеда. Разборка воздушного фильтра.