Велосипед Merida Big Nine.

Модель Merida Big Nine 40

Велосипед Merida Big Nine

       Бренд Мерида широко известен как одна из крупнейших торговых марок, поставляющих на мировой рынок, велопродукцию. Широчайший ассортимент моделей велосипедов Merida, поражает воображение, и, бесспорно, предоставляет возможность каждому покупателю, подобрать экземпляр в соответствии со своими вкусовыми предпочтениями и финансовыми возможностями, вне зависимости от уровня профессионализма и стиля езды.

       Покупательский интерес к велосипеду Merida Big Nine в сезоне 2014, продолжает расти, отчасти, благодаря многочисленным положительным отзывам пользователей. Образцы линейки Big Nine позволяют передвигаться, как по асфальту, так и по бездорожью, сохраняя управляемость и комфортность в любых погодных условиях.

       Велосипед Merida Big Nine представляет собой хардтейл с 29-дюймовыми колесами и вилкой в 100 мм, которая, в зависимости от модели, при необходимости, может блокироваться, либо изменять ход, что облегчает езду, стоя, либо при подъеме в гору. В серии Big Nine, есть аппараты, созданные на основе алюминиевых и карбоновых рам, и предназначенные, как для начинающих велолюбителей, так и для байкеров продвинутого уровня. К примеру, модель BIG.NINE Carbon Team, используется в гоночных марафонах.

Уникальная подпись к картинке

Особенности горных велосипедов Мерида

       Рама служит основой любого велосипеда. Современные производители применяют для производства рам, материалы повышенной прочности - алюминиевые и стальные сплавы, магний, карбон, титан. Самый распространенный материал для создания велосипедных рам - алюминий, обладающий всеми необходимыми свойствами для создания надежных и легких изделий.

       Рамы из стали Hi-Ten, дешевле алюминиевых, но немного увеличивают вес велосипеда. Рамы из композитных материалов способны выдерживать любые нагрузки, обладая малым весом, но и стоимость велосипедов с такими рамами значительно выше остальных. Рамы велосипедов торговой марки Merida свариваются машиной-роботом аргоновой сваркой. Это позволяет создавать безукоризненно ровный и гладкий шов.

       От амортизации велосипеда, зависит комфортность и безопасность передвижения. При этом, по большей части, амортизация обеспечивается самим велосипедистом. Преодолевая ямы и бордюры, опытные велобайкеры, приподнимаются в седле, используя в качестве пружин, собственные мышцы. Однако, при длительных поездках, постоянно контролировать дорогу, привставая в седле, довольно затруднительно, особенно, если речь идет о нетренированном "новичке".

       Кроме того, при педалировании в положении, стоя, большая нагрузка приходится не только на суставы ног, но и на педали и руль велосипеда, что приводит к ускоренному износу элементов. Заботясь о комфортности передвижения и надежности велосипеда, производители обеспечивают продукцию дополнительной амортизацией.

Руль велосипеда Merida Big Nine

       Все хардтейды имеют переднюю амортизационную вилку, предназначенную для смягчения преодоления дорожных неровностей. Функциональность вилки, зависит от степени совершенности ее конструкции. Основные конструктивные элементы механизма - пружина и демпфер. Пружина гасит удары от вибраций, а демпфер обеспечивает работу пружины.

       Модели начального уровня, как правило, оснащаются пружинно-элатомерной вилкой. Это значит, что роль демпфера в амортизации, играют упругие полимерные вставки, именуемые эластомерами. Более совершенная конструкция оборудуется масляной или пневматической системой. В пружинно-масляных амортизационных вилках, демпфер - поршневая камера, заполненная маслом, а в пневматическом устройстве - герметичная камера, наполняемая воздухом с помощью насоса. Гидравлические и воздушные вилки, требуют дополнительного обслуживания, но считаются наиболее эффективными.

       Многие, наверное, помнят велосипеды прошлого поколения, имеющие простой педальный тормоз. Сегодня такую систему торможения можно встретить лишь в детских велосипедах, да в простейших образцах дорожного типа с одной скоростью. Подавляющее большинство современной велотехники, обеспечивается ручными тормозами.

Обод колеса Merida Big Nine

       Ручные тормоза бывают ободными и дисковыми. Торможение велосипедов с ободными тормозами - вибрейками, происходит за счет обжимания обода. Данный вид тормозов устанавливают на модели начального уровня. Они отличаются простотой конструкции и малым весом, и отлично справляются со своими функциями в дисциплине кросс-кантри. Недостатком вибрейков, является зависимость эффективности торможения от погодных условий: в дождливый день, результативность их действия, снижается.

       Более совершенной системой, принято считать дисковые тормоза. Они тяжелее ободных, но их функциональность не зависит от капризов природы и от состояния ободов колес. Велосипеды среднего и высокого уровня оборудуются дисковыми тормозами. Стоит отметить, что дисковые тормоза могут быть механическими и гидравлическими.

       Дешевые однопоршневые конструкции не выдерживают критики, слабо реагируя на нажатие ручки. По сравнению с ними, качественные вибрейки выигрывают. Хорошие дисковые механические тормоза должны иметь два подвижных поршня. Однако, наилучшим вариантом, является гидравлика, которая не идет ни в какой сравнение даже с самой качественной механикой. К слову сказать, по цене, качественная механика приближается к гидравлическим устройствам, поэтому гидравлика, бесспорно, предпочтительнее.

       В гидравлических дисковых тормозах, ручка - это и есть поршень, давящий на тормозную жидкость. Находясь в исправном состоянии, гидравлические тормоза, практически, не нуждаются в обслуживании, за исключением своевременной замены изношенных колодок. Эффективность торможения сохраняется и при езде по мокрым и обледенелым поверхностям, и при преодолении грязных участков пути. Велосипед Merida Big Nine, в разных версиях серии, может оснащаться, как ободными, так и дисковыми тормозами.

       Возвращаясь к теме обода колес, имеет смысл упомянуть о том, что это очень важная часть велосипеда. Выбирая модель, следует отдавать предпочтение образцам с ободом, имеющим двойные стенки, поскольку от жесткости и крепости данного элемента, напрямую зависит надежность байка. Тем паче, если велосипед снабжен ободными тормозами. Нужно помнить о том, что при повреждении обода, вибрейки не будут справляться со своей задачей. Велосипед Merida Big Nine в любой версии имеет двойной обод.