KINLON JL50QT-15, скутер.

Кирилл ЧЕРНЫШЕВ,
фото автора

       Год выпуска 2008, Двигатель 49 см3, Макс. мощность 3 л.с., Сухая масса 96 кг, Ориентировочная цена 35 000 руб.

       Отчет о тесте - не детектив, поэтому начну с конца: это легкий скутер, за руль которого не страшно сесть самому или даже усадить десятилетнего, скажем, сына. Ниша, в которую вошел с этой своей машинкой производитель - калининградский «Автотор», очень привлекательна для многих покупателей: скутеры для ездоков начального уровня. Но вместе с тем и для самого широкого круга потребителей. Чтобы представить, откуда что берется, уточню: это лицензионный продукт китайского автоконцерна Geely. По устройству Kinlon, сказал бы, не сложнее велосипеда, поэтому у него есть все шансы занять место в дачном гараже или что-то в этом роде. Он пригоден, чтобы прокатиться до магазина, съездить на рыбалку, недальнюю прогулку... На что-то более серьезное вряд ли: четырехтактный 50-кубовый движок слабосильный - его мощности всего 3 л.с. хватает лишь на то, чтобы разогнать 96-килограммовую «жужу» до 30 км/ч, чего для езды по трассам явно недостаточно. Но на малозагруженных загородных дорогах и утрамбованных грунтовках кататься на Kinlon - в удовольствие. Все, что больше, - сверхзадачи, с которыми он не справится.

       Все в нем упрощено. Дефорсированный двигатель с низкой степенью сжатия настроен на питание бензином самой распространенной марки - АИ-92, обслуживание мотора потребует минимальных навыков - одноцилиндровая «воздушка» неприхотлива.

Приборка выдает всю информацию, даже о времени.