Демонтаж и монтаж мотоциклетной и скутерной цепи.

       Рано или поздно цепь на мотоцикле требует замены. Кувалда здесь не поможет. Ехать в сервис? Вовсе не обязательно!

       Компания ЕК Chain, хорошо известная своими цепями, выпускает набор, с помощью которого можно заменить цепь в домашних условиях. Кроме того, эта компания предлагает не только замки, которые нужно расклепывать. Есть среди них и сборные, и самозапрессовывающиеся. Сразу оговоримся, пружинный замок, хорошо известный владельцам отечественной техники, можно устанавливать только на маломощные мотоциклы! Какие именно? Тут, в каждом конкретном случае, нужно свериться с инструкцией. Но не устанавливайте такие детали на аппараты с рабочим объемом более 250 см3. Кроме того, не забывайте, что цепи разных типоразмеров внешне похожи, но очень сильно отличаются по прочностным характеристикам. Кроме того, при покупке звездочек учитывайте происхождение мотоцикла. У «американских» и «европейских» мотоциклов в большинстве случаев передаточное отношение цепной передачи отличается.

       При сборке любого замка нужно смазать все детали (пакетик со смазкой есть в комплекте). Сначала оси у пластины. Затем наденьте резиновые колечки и смажьте их и оси. Вставьте оси во втулки звеньев и смажьте их выступившие части. После этого наденьте резиновые колечки и смажьте их. И лишь после этого окончательно собирайте замок.

Набор инструмента для сборки цепи: 1 - коробка; 2 - упоры боковых пластин для различных цепей; 3 - стержень для распрессовки и расклепывания цепей (вставляется в винт струбцины); 4 - пластина-ограничитель (используется при сборке некоторых цепей); 5 - струбцина; 6 - винт струбцины; 7 - рукоятка струбцины.

Распрессовывание цепи. Стрелкой указан стержень, вставленный в винт струбцины.	Разобранное звено: 1 - уплотнительные кольца; 2 - боковые пластины; 3 - оси.
В комплекте с замком идет пакетик со смазкой.	Виды замков (слева направо): разборный, с развальцовывающимися стержнями и самозапрессовывающийся. Их составные части: 1 - резиновые уплотнительные кольца (на фото Х-ринг); 2 - дистанционные пластины (при сборке устанавливаются между внутренними звеньями и боковыми пластинами, чтобы не раздавить уплотнительные кольца); 3 - пластина; 4 - пластина с осями; 5 - пружина; 6 - гайки.

Раздел сайта «Cтатьи»

Источник материала : журнал "МОТО"