Can-Am Spyder. ТРЕХКОЛЕСНЫЙ «СУПЕРМОЗГ».

       Если не знать, о чем идет речь, и сыграть в угадай как назову, какая здесь начинка, а вы скажете, об автомобиле говорю или мотоцикле, то скорее всего скажете: это свойственно авто. Давайте попробуем. Смонтированная здесь передовая злек тронная система управления CAN BUS объединяет в себе неско отдельных «мозгов». VSS - система стабилизации, она сводит к минимуму риск потери контроля над управлением аппарата. В свою очередь. VSS руководит другими по системами, ABS - антиблокировочная система тормозов отслеживает вращение всех трех колес и изменяет усилие торможения при малейшем риске возникновения блокировки. SCS - система стабилизации курсовой устойчивости, этот мозг непрерывно анализирует направление движения и усилия, влияющие на курсовую устойчивость, и при необходимости корректирует действия водителя - подтормаживает то или иное колесо и снижает кутящий момент двигателя, если в конкретной ситуации он чрезмерный.. TCS - антипробуксовочная система, она оптимизирует крутящий момент, передаваемый на заднее колесо, и тем самым помогает водителю разгоняться максимально эффективно, не прибегая к подруливанию.

       Теперь о других частях искусственного интеллекта, UPS - управляемый компьютером усилитель руля, он вступает в действие на определенных скоростях и усложненных, как он «думает», профилях поворотов - и оптимизирует усилия рук водителя при повороте руля, EFJ - дозатор, регулирующий количество топлива, которое впрыскивав! ся в цилиндры - и смесь сгорает наиболее полно. Наконец, DKSS - цифровая противоугонная система, она «заступает на охрану имущества- по команде электронного ключа, снабженного персональным кодом водителя.

       Какова «мозговая» масса! И вправду, такой набор скорее встретишь на автомобиле прем пум-класса!

       На презентации удалось лишь вскользь познакомиться с трехколесной диковинкой: мини-тест (пара кругов по узкому, «затычному» картодрому) не дал достаточного представления о машине. По некоторые яркие впечатления оставил. Хорошо помню немного пугающее ощущение пустоты под пальцами правой руки - они хватали воздух на торможении: у Can-Am комбинированная система тормозов (сродни той. что устанавливают на Honda CBR1100 Super BlackBird), которая приводится в действие педалью под правой ногой. Но привычного для мотоциклистов рычага тормоза на правом клипоне не ищите!.. Думаю, излишне говорить, что вили и стоппп на этом трехколеснике исключены. Непривычно для мотоциклиста и то, что ainiapai нельзя в повороте наклонить - он поворачивает как квадроцикл. Если в том же повороте родстер по собственному «разумению» «решает», что вы переборщили с ускорением, он тут же нещадно душит скорость всеми СВОИМИ многочисленными электронными системами - и возникает некомфортное дерганье, напоминающее «пляску святого Витта».

       Смоделируем ситуацию езды в пробках. Лучше п не думать: то сродни ссылке в ад. Габариты не «пустят» проехать в междурядье. 'Го есть, ты па автомобиле? Но крыши нет, кондиционера и магнитолы тоже - и череп в шлеме накаляется... С другой стороны, родстеры - не транспорт па каждый рабочий день, и лихой нрохваг по прогретому весеннему асфальту, вдали от городской тесноты принесет усладу телу и душе, а вместе с тем даст представление об истинном назначении и возможностях трехколесного чу/га.

       Во внушительный багажник трайка влезает1 два шлема. Ящик запирается ключом зажигания, эта багажная емкость объемом в 44 литра делает машину удобной для путешествий и шопинга.

       Эксклюзивность Spyder подчеркиваем широкий выбор опций и аксессуаров.

       Предложенные производителем шлемы, а также экипировка из кожи и текстиля, исполненная в едином стиле Сап-Агп, помимо того, что обладают прекрасными защитными свойствами, заставляют воспринимать водителя и машину как целое. Много «вкусностей» от BRP для любителей «зажигать»: спортивный прямоток, литые 6-сиицевые диски, даже заглушка для сиденья заднего пассажира. Все как для настоящего мотоцикла. Тот же, кто в душе прежде всего путешественник, не сможет не оценить высокое туринго-вое ветровое стекло, багажные сумки, спинку лдя пассажирского сиденья.

       В Россию эти трехколесники будут поставляться двух цветов - ярко-желтого (Millennium Yellow) и стильного серебристо-черного (Pull Moon). Старт продаж гибрида назначен на эту весну. Дилер, компания Rosan, обещал, что цену «уложит» в $20 000.

Раздел сайта «Cтатьи»

Источник материала : журнал "МОТО"