Дмитрий ВЕРИЧЕВ,
фото Дмитрия ТЮРИНА
Ответ прост: те качества, которые я расценил как недостатки, для большинства его покупателей - достоинства. Тихий выхлоп? Зато «не бьет по ушам». Мягкие подвески? С ними комфортно. «Пресный» характер мотора? «Предсказуемый», - поправит большинство. Да и тормоза соответствуют общей концепции аппарата: в меру хваткие, но не резкие. По всему выходит, Fazer 600 - чуть ли не эталонный мотоцикл для новичков или же уравновешенных, не обремененных амбициями, равно как и комплексами юзеров. Не всем же бросаться в крайности. Ш

В этот «бардачок» вряд ли поместится что-то больше пачки сигарет.
ДВИГАТЕЛЬ. Его характеристика такова: для движения по городу в спокойном ритме. Любителю «отжечь» мотор покажется пресноватым, новичка же, напротив, прельстит его предсказуемость и отсутствие пугающих подхватов.
ТРАНСМИССИЯ. Гармонирует с двигателем: все работает мягко, плавно и абсолютно не напрягает.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ. Подвески грешат избыточной мягкостью. Что не очень хорошо для управляемости, зато поднимает уровень комфорта.
ТОРМОЗА. Нормальные. Но не более того.
ПРИБОРЫ И ОСВЕЩЕНИЕ. Все просто, удобно, надежно.
КОМФОРТ. Спортбайкер скажет: было бы его чуть меньше -не беда.
ДРАЙВ. Не для амбициозных.
ЦЕНА. Мало кого отпугнула.
![]() |
![]() |
|
Оконечности глушителей - а-ля сопла истребителя. Это дань моде.
|
Приборка и прекрасно читается, и неплохо выглядит.
|
|
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА |
|
|---|---|
|
ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
|
|
Модель |
Yamaha FZ6S2 |
|
Модельный год |
2007 |
|
Габариты, мм |
2095x750x1210 |
|
База, мм |
1440 |
|
Сухая масса, кг |
186 |
|
Высота по седлу, мм |
795 |
|
Дорожный просвет, мм |
145 |
|
Объем топливного бака, л |
19 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Тип |
4-цилиндровый, 4-тактный. оядный |
|
Рабочий объем, см3 |
600 |
|
ГРМ |
DOHC, 4 клапана на цилиндр |
|
Размерность, мм |
65,5x44.5 |
|
Степень сжатия |
12.2 |
|
Макс. мощность, л.с. пои об/мин |
98/12000 |
|
Макс, крутящий момент Н-м пои об/мин |
63,1/10000 |
|
Система питания |
впрыск топлива |
|
Система охлаждения |
жидкостная |
|
Система запуска |
электростартер |
|
ТРАНСМИССИЯ |
|
|
Сцепление |
многодисковое, в масляной ванне |
|
Коробка передач |
6-ступенчатая |
|
Главная передача |
цепью |
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|
|
Рама |
простоанственная, из алюминиевого сплава |
|
Передняя вилка |
телескопическая, 0 перьев 43 мм |
|
Ход переднего колеса, мм |
130 |
|
Задняя подвеска |
маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой |
|
Ход заднего колеса, мм |
130 |
|
Тормозная система |
раздельная, гидравлическая |
|
Передний тормоз |
2 диска 0 298 мм, 4-поршневые скобы |
|
Задний тормоз |
1 диск 0 245 мм, 2-поршневая скоба |
|
Передняя шина |
120/70-17 |
|
Задняя шина |
180/55-17 |

У мягких подвесок есть достоинство: даже по раздолбанным трамвайным путям родстер едет как по автобану.
Мотоцикл на тест предоставила
компания Yamaha Motor CIS.
Источник материала : журнал "МОТО"
Мы предлагаем широкий ассортимент товаров для спорта и активного образа жизни, а также профессиональную помощь в подборе и консультации.