СКУТЕРЫ КЛАСС, 200-250 см3.

       Yamaha X-Max 250 - скутер крейсерской категории, который явно греется в лучах славы собрата Т-Мах: отсюда и сходное название, и общие мотивы в дизайне облицовок. Но под ними проверенный временем 250-кубовый двигатель, хорошо известный еще по модели Majesty. Величина колес (15 дюймов спереди и 14 дюймов сзади) вплотную приближает скутер к «большеколесным».

Большие колеса - меньше ям.

       Все относительно. Для мотоцикла колеса 16 дюймов - лилипутские коротенькие ножки, но не для скутера. Ведь с ними не так болезненно отдаются неровности дорожного полотна, больший гироскопический эффект повышает устойчивость на прямой. Недостатки в том, что большеколесные скутеры разрастаются в габаритах, а часть объема багажника под сиденьем «съедают» «лишние» дюймы колеса.

       Piaggio Beverly 250 воплощает в себе элегантный дизайн, в нем жесткая пространственная рама. Те, кому не хватит багажника под седлом, могут заказать дополнительные кофры: не только верхний на 34 л, но и боковые по 21 л. Машина выпускается с разным оснащением и отделкой.

       Дизайн Aprilia Scarabeo 250 нарочито традиционен. Версия 2007 года располагает современным шасси, унифицированным с моделями 400 и 500 см3. Оснащена интегральной тормозной системой, а 14-дюймовое заднее колесо позволило увеличить размер багажника под седлом: в него теперь входят даже папки формата A3.

       Новейшее дополнение к гамме итальянского концерна - Piaggio Carnaby 200. Эта модель стоит на ступеньку ниже Beverly 250. Одинарная стальная рама, плоский полик под ногами водителя, двигатель Piaggio Leader (жидкостного охлаждения с 4-клапанной головкой цилиндра) развивает мощность 21 л.с, так что машина не уступает по динамике 250-кубовым собратьям.

Немичуринские гибриды.

       Как создать хорошую спортивную машину, знают давно: в легкое шасси установить мотор максимально возможного размера. По такому пути пошли итальянцы при создании Aprilia Sportcity: в компактную ходовую часть, сравнимую по размерам с небольшими 125-кубовыми машинами, установили 200-кубовый двигатель, а в этом сезоне и 250-кубовый. Удивительно, но ходовые качества аппарата намного лучше, чем можно было бы ожидать при его компактности, да еще и с плоским «поликом».

       Классический спортскутер - итальянская Gilera Runner VXR200. Высокий горб между ног водителя свидетельствует о мощной пространственной раме, усиленной штамповками (даже элементы облицовки играют роль усилителей). Спортивность и в компоновке приборного щитка: на главном месте стрелочный тахометр. По сравнению с Runner первого поколения в нынешней модификации (ей два года) куда лучше устроена ветрозащита.

       Испанский Derbi GP1 250 - это уже наполовину мотоцикл, и мотоцикл очень совершенный: диагональная рама из алюминиевого сплава, передняя вилка-«перевертыш», тормоза со скобами радиального типа. Да и посадка водителя приближена к мотоциклетной. Лишь традиционная «нога» (блок двигатель-вариатор-маятник) роднит машину со скутерами.

       Еще дальше ушли от скутера две новинки от «Балтмоторс» - модели V5 и V3. Первая - это типа чоппер, вторая - как бы спортбайк (пусть не покоробит сравнение поклонников «спортов»). Но в основе обоих - шасси 250-кубового скутера Honda Fusion в исполнении китайской компании CF Moto.

       И совсем уж «вещь в себе» - 3-колесный (!) Piaggio MP3. К задней половинке традиционного мотороллера приставлены два передних колеса. Вся конструкция может крениться в поворотах (на угол до 40 градусов), при этом конструкторы ухитрились сделать аппарат лишь немногим шире привычной 2-колесной машины. Примечательно, что для скутера предлагают «зимний» комплект: высокое ветровое стекло, усиленная защита под «пузом» и даже зимние шины. Электрогидравлический механизм автоматически блокирует возможность крена на малой скорости, препятствуя «складыванию» машины на стоянке. Правда, эта опция доступна лишь за доплату.

* Цены даны ориентировочные.

KYMCO Grand Dink 250 -скутер с очень своеобразной внешностью и богатым оснащением.
DAELIM S2 250 -один из самых доступных 250-кубовых скутеров на нашем рынке.
КУША GTS250 -синтез традиционного дизайна и современных технологий.
APRILIA Atlantic 250 -еще один превосходный скутер от группы Piaggio.
YAMAHA Х-Мах 250 вобрал в себя все лучшее от японских и европейских скутеров. Цена не кажется завышенной.
PIAGGIO Beverly 250 подкупает возможностью расширить комплектацию.
APRILIA Scarabeo 250 -это то, что маркетологи компании называют «автоматическим мотоциклом».
APRILIA Sportcitv 250-соединение спортивности и функциональности.
PIAGGIO Carnabv 200-свежее поветрие в обширной модельной гамме итальянского концерна.
GILERA VXR200 - эталонный образец того, что называют спортскутером.
DERBI GP1 250 - помесь скутера со спортбайком.
BMV3: внешне-мотоцикл, конструктивно - скутер.
BMV5-китайская эклектика в высшем проявлении.
PIAGGIO MP3-уникальная 3-колесная конструкция, на которой смело можно ездить и зимой.

Раздел сайта «Cтатьи»

Источник материала : журнал "МОТО"