Скутеры Балтмоторс(BM). Baltmotors JoyS и JoyR. Кусочек радости, не дорого.

Двухтактный мотор на «зеку» перекочевал от ВМ Action, в котором он зарекомендовал себя как «бодренький».	Под декоративным пластмассовым багажником «конкретная» стальная дуга. За нее можно безбоязненно ухватиться, чтобы приподнимать скутер.

       Между автомобилями в дорожных пробках оба скутера лавировали легко. Правда, «вялый» 4-тактный движок лишает маневры некоего всегда желанного пафоса. Несколько компенсирует этот недостаток более достойная тяга «на низах»... Хотя нет, живость и резвость двухтактника она не заменяет. На прямых участках JoyS с 2Т разгоняется до 65 км/ч, JoyR еле-еле переваливает 50 км/ч. Хотя по статусу «мопеда» он этого делать не обязан, но те, кто ездит на скутерах в городе, понимают, что здесь резвость скутера - вопрос безопасности. А между тем, весь японский 50-кубовый секонд-хэнд или «раздушенный» европейский легко разгоняется до 60-65 км/ч (а то и выше). У «эрки» двигатель отнюдь не «играет бицепсами», он настроен на спокойную экономичную езду, вариатор делает разгон плавным. Зато уверенным - даром, что ли, мотор четырехтактный!

       Шины хорошо «держат» дорогу, с ними уверенно проходишь повороты с приличным для скутера наклоном. Оценю сугубо субъективно: увереннее себя чувствуешь на «эрке» с более солидными шинами.

       Подвески, увы, не аховские - об этом говорю как мотоциклист этой страны и никакой другой. Принято считать, что скутер - машина сугубо городская, для хорошего асфальта. Но если вы покупаете его для передвижения по дорогам России, то ходовая часть должна быть если не такой же, как у эндуро, то близкой к ней. А тут простецкие короткоходные скутерные подвески без гидравлики, вдобавок задние амортизаторы без прогрессивной навивки пружины и регулировки ее преднатяга. Так для кого выпускает «Балтмоторс» эту «радость»? Или у него есть увесистый портфель экспортных заказов из Западной Европы?.. Передние тормоза не уронили честь дисково-гидравлических механизмов! Особенно приятно это отметить, если сравнивать скутеры с моделями прошлого года. На нынешних ВМ останавливаться стало куда приятнее - чувствуешь, что ты властен над машинами.

       Есть претензии, есть... А теперь взгляните на ценники. Задумались?.. Если скопили деньжат поболе, то купите что-то получше. А за эти довольствуйтесь таким кусочком радости.

       Плюсы Достаточно современный внешний вид. Качественная подгонка пластика. Литые колеса (у JoyR). Эффективный передний дисковый тормоз. Хорошая управляемость. Неплохая динамика и «максималка» (у JoyS).

       Минусы Подвески без гидравлики. Задний амортизатор без регулировки преднатяга пружины. Создает неудобства при заправке заливная горловина топливного бака. Внешний вид JoyS портят штампованные диски колес и «маленькие» шины.

«Передки» слегка различаются: у JoyS (левое фото) штампованные колеса, зато шины чуть более пухлые и тормозной диск большего диаметра, чем у JoyR (правое фото).

Спасибо Сергею и Денису ШИМАРОВЫМ за помощь в проведении теста.

Эти скутеры вы можете купить у нас! В магазин(узнать цены)
Читать другие статьи по теме Мотоциклы, скутеры и ATV Балтмоторс ( Baltmotors BM )

Источник материала : журнал "МОТО"