Денди на пляже. Triumh Bonneville Scrambler: не напрягайся!

Спидометр - «в стандарте», тахометр - только за доплату.

       Технически родить новинку было совсем несложно. Основа - ретро-серия Bonneville: рядный «твин», картерные отливки которого старательно имитируют КПП в отдельном блоке, «дубовая» дуплексная рама из стальных труб, совсем простенькие подвески (всех регулировок - только у пружин задних амортизаторов, совсем как у «Ижа»). Двигатель конструкторы взяли увеличенного рабочего объема (865 см3), как у оспортивленного Thruxton, но дефорсировали по самое никуда: уронили мощность с 69 до 54 л.с. А чего напрягаться-то? Народ, который покупает ретро-байки, контингент особый, они в этой жизни все уже доказали и себе, и другим. И теперь могут наслаждаться жизнью не спеша. На калифорнийском, хе-хе, песочке. Денди, блин...

       Но даже взрослым детям нужны игрушки. Создатели Triumph Scrambler это учли и предложили длиннющий список аксессуаров. Все, что надо для игры в мотокросс а-ля 60-е: номерные знаки, защита картера и фары, руль с перемычкой, одноместное седло... Добавить бы еще в комплект дрель с кругами для нанесения «боевых» царапин. Впрочем, зачем ему дуэльные шрамы? Не путайте денди с бретером.

«Дудочки» глушителей, хромированные «поворотнички»...

Triumph Scrambler с полным набором заказных аксессуаров.

Источник материала : журнал "МОТО"