Система зажигания обеспечивает своевременное искрообразова-ние для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания двигателя.
В мотоблоках МБ-1 и в мотоблоках МБ-2 выпуска до 01.04.96 г. установлена система зажигания с электронным магдино ЭМ-1, устройство и электрическая
схема которого представлены на рис. 17, а и 17,б.
Рис. 17. Система зажигания с электронным магдино ЭМ-1 а - устройство; б - схема: 1 - преобразователь ПМК-1; 2 - экран зажигания; 3 - статор
СМК-1; 4 - сопротивление подавительное; 5 - свеча зажигания; б - шайба; 7 - болт; 8 - шайба пружинная; 9 - втулка; 10 - кнопка стоп; 11 -
магнитный башмак маховика.
При вращении коленвала с закрепленным на нем маховиком магнитный башмак 11 маховика периодически проходит под магнитным сердечником статора 2,
создавая в нем магнитное поле, наводящее ЭДС в обмотке статора 3. Напряжение от статора через высоковольтный провод и помехоподавительное
сопротивление 4 подводится к свече 5, между электродами которой возникает электрическая искра.
С 01.04.96 г. в мотоблоках МБ-2 «Нева» устанавливается схема зажигания двигателя с электронным магдино ЭМ-2, схема которого приведена на рис. 18.
Отличительной особенностью этой схемы по сравнению с предыдущей является то, что статор и преобразователь конструктивно объединены в один
узел с потенциально более высокой надежностью за счет исключения внешних соединительных проводов между статором и преобразователем.
Рис. 18. Схема системы зажигания с электронным магдино ЭМ-2 (позиционные обозначения - см. рис. 17, а).
