Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мото-Клуб Мото-Клуб
НОВОСТИ    О НАС    СКИДКИ    РЕМОНТ    ПРОКАТ    СТАТЬИ    ВАКАНСИИ    КОНТАКТЫ    НАПИСАТЬ НАМ    КЛУБ
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Как заказать Мотоциклы, скутеры, велосипеды Магазин Мотоциклы, скутеры, велосипеды МагазинКаталоги Мотоциклы, скутеры, велосипеды Корзина Мотоциклы, скутеры, велосипеды Корзина Мотоциклы, скутеры, велосипеды Объявления Мотоциклы, скутеры, велосипеды Объявления Оптовикам Мотоциклы, скутеры, велосипеды Оптовикам Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Ремонт техники
Ремонт техники
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
ABM Raptor 250
Raptor
Racer 250cs
Racer
ABM ATV Apache 150
Apache
ABM Volcan 150
Volcan
05/08/2016
Каталог техники Omaks 2016
Подробнее >>
04/08/2016
Каталог садовой техники Champion 2016
Подробнее >>
03/08/2016
Каталог мототехники Irbis
Подробнее >>
02/08/2016
Каталог питбайков Kayo, YCF, Racer.
Подробнее >>
01/08/2016
Каталог мототехники ABM 2015
Подробнее >>
30/07/2016
Каталог велосипедов Wels, Viva, NWS.
Подробнее >>
29/07/2016
Каталог велосипедов Racer 2015
Подробнее >>
28/07/2016
Каталог велосипедов Trek 2015
Подробнее >>
27/07/2016
Каталог скутеров и мотоциклов Nexus
Подробнее >>
26/07/2016
Каталог лодочных моторов Yamabisi
Подробнее >>
25/07/2016
Каталог велосипедов Scott 2015
Подробнее >>
24/07/2016
Каталог велосипедов Haro 2015
Подробнее >>
23/07/2016
Каталог бензопил и бензокос Shindaiwa
Подробнее >>
22/07/2016
Каталог мототехники Stels
Подробнее >>
21/07/2016
Каталог продукции Motul и Liqui Moly
20/07/2016
Каталог мототехники KAYO
Подробнее >>
19/07/2016
Косилки Омакс
Подробнее >>
18/07/2016
Бензиновые генераторы Omaks
Подробнее >>
17/07/2016
Дизельные генераторы Омакс
Подробнее >>
16/07/2016
Электроскутеры Omaks
Подробнее >>
15/07/2016
Лодки Omaks
Подробнее >>
14/07/2016
Электровелосипеды Омакс
Подробнее >>
13/07/2016
Мотокультиваторы Omaks
Подробнее >>
12/07/2016
Мотоциклы Omaks
Подробнее >>
11/07/2016
Генераторы Champion
Подробнее >>
10/07/2016
Ремонт мопедов в Коломне
Подробнее >>
09/07/2016
Квадроциклы Омакс
Подробнее >>
08/07/2016
Садовая техника Омакс
Подробнее >>
07/07/2016
Ремонт культиваторов
Подробнее >>
06/07/2016
Воздуходувные устройства Чемпион
Подробнее >>
05/07/2016
Дровоколы Champion
Подробнее >>
04/07/2016
Двигатели Чемпион
Подробнее >>
03/07/2016
Мойки Champion
Подробнее >>
02/07/2016
Мотопомпы Чемпион
Подробнее >>
01/07/2016
Мотороллеры Omaks
Подробнее >>
30/06/2016
Горные велосипеды Омакс
Подробнее >>
29/06/2016
Мототехника Omaks
Подробнее >>
28/06/2016
Велосипеды Омакс
Подробнее >>
27/06/2016
Ремонт садовой техники в г Коломна
Подробнее >>
26/06/2016
Ремонт мотоблоков в г Коломна
Подробнее >>
25/06/2016
Где купить велосипед в Коломне
Подробнее >>
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Отзывы наших клиентов
Наши дипломы
Ссылки
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мир скутеров. Модели, выбор, тюнинг, ремонт и вождение. Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт. Топливные системы мотоциклов и скутеров Мотоцикл ИЖ-Планета. Эксплуатация, обслуживание и ремонт. Учебник водителя мотоцикла. Скутер Honda Lead. Инструкция по устройству, техническому обслуживанию и ремонту. Инструкции по устройству, техническому обслуживанию и ремонту скутера Suzuki Sepia. Инструкции по устройству, техническому обслуживанию и ремонту скутера Yamaha Jog. Инструкция по эксплуатации мопедов Brize, Delta, Bingo. Инструкции по устройству, техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Урал, Днепр. В путешествие на мотоциклах Урал вокруг света. Инструкция по ремонту мопедов с 4-тактными двигателями. Китайцы. Мопеды и мокики китайского производства. Delta, Musstang, Leader, Dingo, Sagitta, HongDou, Jianshe, Loncin, Simple, Zip Star, Alpa, Фермер, Dino Eriskay. Инструкция по эксплуатации мотоблоков Нева, Ока, Каскад. Инструкция по обслуживани и ремонту скутера Delta. Ремонт четырехтактного двигателя скутера. Устройство и эксплуатация мотоциклов Урал
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды

Мотоцикл YAMAHA MT-01 Stage 03, родстер

Владимир ЗДОРОВ,
фото Дмитрия ТЮРИНА

Мотоцикл YAMAHA MT-01 Stage 03, родстер

       Мотоцикл YAMAHA MT-01 Stage 03, родстер, 2008, 1670 см3 , 100 л.с., 240 кг, 692 700 руб.

       Более неоднозначного и спорного мотоцикла я еще не встречал... УПРЯМ, КАК ЭКСКАВАТОР.

Мотоцикл YAMAHA MT-01 Stage 03, родстер

       Внешне это настоящий двухколесный Hummer, воплощение первобытной экспрессии, помноженной на эстетику бульдозера и приправленной настолько странным дизайном, что, на мой взгляд, службе наркоконтроля уже давно пора нанести визит в дизайнерский отдел компании. Пытаться описывать МТ-01 - дело заведомо неблагодарное, проще уступить место специально обученным людям с фотоаппаратами. Ясно одно - равнодушным он вряд ли кого оставит. Но оценки, скорее всего, будут «от любви до ненависти».

Мотоцикл YAMAHA MT-01 Stage 03, родстер. Суперминимализм, но все, что нужно, приборка показывает.

Суперминимализм, но все, что нужно, приборка показывает.

       Один немаловажный нюанс - это не простой МТ-01, а МТ-01 Stage 03, что означает максимально возможную программу заводского тюнинга. В нее входят другие распредвалы, кованые поршни, измененная программа управления впрыском и выпускная система Akrapovic. Из внешнего обвеса - небольшой полуобтекатель в стиле «Восход 3М» и одноместное сиденье - прощай возможность увезти с собой прекрасную фемину. В итоге - еще более агрессивный внешний вид, прибавка около 10 л.с. и звук иерихонских труб страшного суда. Насчет первого - вопрос, мягко говоря, спорный, а вот остальное очень даже получилось.

Мотоцикл YAMAHA MT-01 Stage 03, родстер. Вилку можно разрегулировать полностью и хуже не станет.

Вилку можно разрегулировать полностью и хуже не станет.


       Насколько неоднозначен дизайн, настолько же спорна управляемость. МТ-01 ни при каких раскладах и скоростях не желает повиноваться действиям пилота. Причем совершенно не важно каким именно, будь это попытка агрессивного прохождения поворота «с коленочкой» или невинная просьба о перестроении. В любом случае у МТ-01 всегда будет собственное мнение о каждом вашем действии. Другими словами, езда на МТ-01 - постоянная борьба. Действительно настоящий Beast, каким его окрестили в свое время пиарщики Yamaha - то есть в переводе с языка Шекспира и Байрона, зверь - совершенно дикий и тяжело поддающийся дрессировке. Если перейти с красивых образов на не столь изящный, но куда более точный язык технических характеристик, все становится на свои места. Снаряженная масса за четверть тонны, двигатель от круизера (Yamaha Warrior), похоже, весом никак не меньше 150 кг и тонкие, анемичные подвески, не способные справляться с такой массой. Сюда же стоит отнести выглядящую игрушечной для такого мастодонта раму, и в итоге получаем двухколесный Hummer. Если нужно разгоняться и произвести впечатление - то все на 5 баллов, а вот с другими частями ездовой программы дела обстоят уже не так хорошо. Хотя кое-что МТ-01 делает очень даже неплохо. Могучие тормозные механизмы легко решают любую предложенную задачу, оставляя о себе впечатление как об очень надежном механизме, запросто способным справиться с абсолютно любой нагрузкой. Кстати, по поводу динамических особенностей мотоцикла. Действительно, разгон здесь довольно бодрый, но только... до 160 км/ч. Дальше набор - Stage 03 + Akrapovic + новая программа зажигания и табличка «в меня вбухали очень много денег» почему-то перестает работать и помесь стритфайтера, круизера, дрегстера и экскаватора почему-то совсем не хочет разгоняться - приходится ждать, когда тахометр огромной тихоходной двойки раскрутится до «умопомрачительных» 5000 об/мин, чтобы увидеть «убийственные» 220 км/ч на спидометре. Мягко говоря, не густо. Более того, на такой скорости МТ-01 живет своей собственной, одному ему понятной жизнью, что отнюдь не добавляет уверенности пилоту и заставляет сильно подумать, стоит ли так разгоняться в следующий раз. Может быть, это своеобразный вклад инженеров компании в борьбу за соблюдение скоростного режима? Если это так, то у них неплохо получилось. В принципе сама философия этого мотоцикла как этакого брутального, рубленного топором из камня, немного отдающего чем-то первобытным, предполагает стопроцентную отрешенность от каких-то прагматических соображений.

Мотоцикл YAMAHA MT-01 Stage 03, родстер. Мотор «неопределенной национальности» в таком же шасси.

Мотор «неопределенной национальности» в таком же шасси.

       Бензобак емкостью 15 литров при расходе 13л/100 км едва ли можно записать в плюс. Вряд ли добавит положительных эмоций и вибрирующий как огромный строительный компрессор двигатель, даже на холостых вызывающий такую «движуху», что в пляс пускается весь мотоцикл. Естественно, в динамике этот эффект сглаживается, но не настолько, чтобы на него совсем не обращать внимания. Кстати, несмотря на то, что зеркала дают «чистую» картинку (в статике и с незаведенным двигателем!), в реальности они - исключительно декоративный элемент...

Мотоцикл YAMAHA MT-01 Stage 03, родстер. Только эта надпись добавляет никак не меньше 5 л.с.

Только эта надпись добавляет никак не меньше 5 л.с.

       Может, просто нужно смотреть на МТ-01 под другим углом, и тогда все встанет на свои места. Нежелание поворачивать - обязательный атрибут для развития физической формы, раскачивание на больших скоростях - способ выработать самурайскую бесстрашность, дьявольское усилие на рычаге сцепления - логичное продолжение общей концепции. Вообще, выбивающиеся из социума индивидуумы всегда вызывают неприятие у общественности. Однородная серая масса отторгает чужеродный элемент по определению. А МТ-01 с двигателем от круизера, идеологией дрегстера и брутальным дизайном - результат скрещивания с тяжелой строительной техникой, подходит на роль такого элемента как нельзя лучше. Поэтому все эти занудные тестовые подходы - копания на предмет «отлова» нюансов управляемости и динамики разгонов и торможения, МТ-01 так же интересны, как мне характерные черты женских головных уборов племени зулу. Наверное, наибольшая проблема этой модели заключается не в «железе», своеобразном дизайне или в цене, здесь, скорее, дело в другом - просто количество «догоняющих» фишку «зверя» заметно уступает наличествующему поголовью - типичный пример нарушения одного из главных экономических постулатов о соответствии спроса и предложения. И винить в такой ситуации покупателя было бы, по крайней мере, странно...

Мотоцикл YAMAHA MT-01 Stage 03, родстер

       Мотоцикл предоставлен компанией «Ямаха Мотор Си Ай Эс».

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Модель

Yamaha MT-01 Stage 03

Год выпуска

2008

Сухая масса, кг

240

Снаряженная масса, кг

258

Длина х ширина х высота, мм

2185x790x1160

База, мм

1525

Дорожный просвет, мм

140

Высота по седлу, мм

825

Вылет, мм

103

Угол наклона рулевой колонки,град.

25

Объем бензобака,л

15

ДВИГАТЕЛЬ

Тип

2-цилиндровый, V-образный, 4-тактный

ГРМ

0HV, 2 клапана на цилиндр

Рабочий объем, см3

1670

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

97x113

Степень сжатия

8,6

Макс. мощность, л.с. при об/мин

100/4750

Макс. крутящий момент, Нм при об/мин

150,3/3750

Система питания

впрыск топлива

Система охлаждения

воздушно-масляная

Система запуска

электростартер

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление

многодисковое, в масляной ванне

Коробка передач

5-ступенчатая

Главная передача

цепь

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рама

диагональная, алюминиевая

Передняя вилка

перевернутого типа, регулировка усилия отбоя и сжатия

Диаметр труб, мм

43

Ход колеса, мм

120

Задняя подвеска

маятниковая, с моноамортизатором, регулировка преднатяга пружины

Ход нолеса, мм

117

Тормозная система

заздельная, гидравлическая

Передний тормоз

2 диска 310 мм, 6-поршневые скобы

Задний тормоз

диск 267 мм, 1 -поршневая скоба

Передняя шина

120/70-17

Задняя шина

190/50-17


В начало статьи

Источник материала : журнал "МОТО"

Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды Мотоциклы, скутеры, велосипеды

Copyright (c) 2003-2016, ООО "МОТО-ВЕЛО". Все права защищены.
Новости    Объявления    О компании    Магазин    Корзина    Как заказать    Скидки    Каталоги
Ремонт    Прокат    Статьи    Вакансии    Контакты    Написать нам    Мотоклуб

 
Мотоциклы, скутеры, велосипеды Rambler's Top100 Яндекс цитирования