Профессиональные бензопилы обладают высокой мощностью и массой
функциональных возможностей. Изготовляются из прочных и износостойких материалов, а их ресурс в 2-3 раза больше, чем у бытовых моделей.
Профессиональный инструмент может работать до 8 часов без перерыва.
Эксплуатация бензопилы – небезопасный процесс, он требует внимания и осторожности. Одна из серьезных опасностей - так называемый
"обратный удар" – инструмент резко отбрасывает в сторону оператора, когда самый конец пильной шины "встречается" с поверхностью
обрабатываемой древесины. Чтобы избежать травм, нужно быстро остановить цепь бензопилы. Для этого служит специальный "инерционный"
тормоз. Его привод, в виде рычага, расположен перед левой рукой оператора. Перед запуском бензопилы щиток "ставится на взвод", и в
момент обратного удара, оператор упирается в него рукой, щиток срабатывает, мгновенно приводя в действие тормоз цепи бензопилы.
Тормоз рассчитан таким образом, что он меняет положение за счет инерции, и отключает пилу, даже если оператор не касается рычага.
Сильная вибрация инструмента может пагубно отразиться на здоровье: могут пострадать, в первую очередь, суставы и кровообращение.
Поэтому пилы оснащают антивибрационными системами. Раньше, это был набор резиновых прокладок, расположенных между рукоятками и
корпусом. В современных же бензопилах реализован принцип "двух масс" - блок двигателя бензопилы отделен от блока рукояток и топливного бака.
В соответствии с характером работы, следует подобрать шаг цепи. Для непрофессионального использования подходят низкопрофильные цепи.
Но минимальный уровень вибрации - основное достоинство таких цепей, уравновешивается недостатком - пониженной производительностью.
Цепи с шагом 3/8 и 0,404 дюйма рекомендуется использовать на мощных бензопилах. Такие цепи подходят для валки и раскряжевки толстых
деревьев. У них высокая производительность, но и уровень вибрации выше.
Бензопилы оснащаются двухтактными карбюраторными двигателями. Баков -
два (один - для заливки топливной смеси, другой - для заливки масла для смазки цепи). Объем топливного бака бензопилы в 1,5-2 раза
больше масляного, для того, чтобы масло для смазки цепи и топливная смесь заканчиваются приблизительно одновременно (через 30-45 минут
работы). Рабочий цикл двухтактного двигателя отличается от четырехтактного, и в силу этих особенностей, нельзя применить систему
масляных насосов и масло приходится добавлять непосредственно в бензин.
Для зарубежных моделей, содержание масла в смеси должно быть 1/40, применяется бензин с октановым числом 92 (или выше) и "фирменные"
масла производителей бензопил. Российские бензопилы работают на 76-м бензине и обычных маслах для двухтактных двигателей, в соотношении
1/25 (около 4 процентов).
Перед началом работы дополнительно проверить натяжение цепи у бензопилы. Сделать несколько пропилов, прикладывая слабые усилия, и только
после этого перейти к настоящей работе.
Электротриммеры различных фирм производителей и
запчасти к ним вы можете подобрать и
купить у нас.
