Колесо с оборванными 10 спицами: 1 - оборванные спицы; 2 - следы от спиц - по ним легко сориентировать новые.

       В сборке колеса ничего сложного нет. На ступице остаются характерные следы, по которым можно правильно расположить спицы, а это уже полдела. Далее положите обод на колени, вставьте ступицу внутрь него и, не вращая, перемещайте как бы по кругу внутри обода, вставляя спицы одну за другой в предназначенные для них отверстия в ободе. Накрутите на каждую спицу ровно на три оборота ниппель, а затем ниппели равномерно подтягивайте. Начинайте от отверстия для соска камеры и далее крутите каждый пятый. Именно в такой последовательности! Ведь их 36 штук, и за каждый оборот колеса набегает смещение на одну спицу - очень удобно! Когда сделаете несколько полных кругов, все спицы окажутся равномерно затянутыми. Сначала проще крутить ниппели отверткой, потом ключом. Пока идет легко, делайте три оборота. Почувствовали, дело пошло потуже, - два. Но меняйте число оборотов, начиная только с «первой» спицы! Когда перейдете к работе гаечным ключом, затягивайте за прием на 1/2 или 1/3 оборота. Если покажется, что какая-то спица болтается, не старайтесь закручивать ее больше. Обычно, когда позже соседние встанут на свои места, натяжение у всех выравнивается. После каждого полного круга, когда вернетесь к ниппелю, положите колесо ободом на покрышку и попрыгайте на ступице колеса с одной и с другой сторон: спицы принимают нужную форму и «находят» свои места на ступице и в отверстиях обода. Операция завершена. Если в самом начале вы вовремя заметили ослабшие спицы и обод еще не искривился, то на финише после аккуратной сборки получите идеально ровное колесо.

Спицы от ВМ Classik 200 (слева)и от «Днепра» (справа).	Ключ «на пять» легко изготовить из другого: зажмите его в тиски, «болгаркой» сделайте прорезь нужного размера. Лишнее срезать.

       И напоследок несколько полезных советов.
       1. Когда подтягиваете спицы, одна попадает под правую руку, а другая - под левую. Получается, движения для рук разнонаправленные: правая тянет к себе, а левая толкает от себя. Вроде, ерунда, но если учесть, что работа длится не один час (будьте готовы к этому и запаситесь бутербродами), то и опытные механики нередко путаются. Заподозрите, что ошиблись - не пытайтесь что-то скорректировать: сделаете еще хуже. Лучше разберите колесо и начните сначала - и сэкономите время, и получите ровное колесо.
       2. Равномерно ли натянуты спицы, легко узнать на слух. Поворачивайте колесо и стучите по спицам ключом: они должны издавать звук одного тона.
       3. Ключ «на пять» найти сложно. Возникает соблазн воспользоваться пассатижами или чем-то еще, что под руками. Нельзя! Повредите мягкие головки ниппелей! Велосипедный спицевой ключ не подойдет - не выдержит «мотоциклетного» усилия. Проще всего изготовить инструмент из сломанного или ненужного гаечного ключа с помощью «болгарки», как показано на фото.

На такой подставке для мотоцикла удобно собирать колесо.

Раздел сайта «Cтатьи»

Источник материала : журнал "МОТО"