Великолепная семерка

       Компания Honling уже третий год на рынке мототехники России, ее скутеры зарекомендовали себя как надежные, работящие машины. Причем все модели Honling (до сих пор продавалось четыре) достаточно неброские с виду, но, что называется, «кондовые». О них говорят, что везут двоих - и не разваливаются... И вот появилась пятая модель - «семерка», по всем составляющим явно рассчитанная на молодежь. Но, видимо, чтобы сохранить имидж «рабочей лошадки», окрашен скутер достаточно неброско.

Техническая характеристика скутера HONLING HL50T-7

       Силовой агрегат: тип - 1,4Т, газораспределение - ОНС/2, система охлаждения - воздушная, принудительная, размерность - 39x41,4 мм, рабочий объем - 49,5 см3 , степень сжатия - 9,2, макс. мощность - 3,5/7500 л.с./об/мин, макс. крутящий момент - 2,6/6000 Н-м/об/мин. Трансмиссия - вариатор. Ходовая часть: тип подвески, пер./задн. - телескопическая/блок «двигатель-трансмиссия» с 1 амортизатором, тип тормозов, пер./задн. - дисковый/барабанный, размер шин, пер./задн. - 3,50-10/3,50-10. Основные параметры: сухая масса - 95 кг, база - 1302 мм, высота по седлу - 750 мм, дорожный просвет - 85 мм, Ориентировочная цена - 33 000 руб.

Говорят, моторы Honling очень надежные.	Защита кистей рук.

Протокол скутера HONLING HL50T-7

       Внешность. Та же, что и у Forsage FT150T-6, только размеры скутера чуть меньшие - такие, как и положено быть «полтиннику». Общая минимизация затронула дорожный просвет: всего 85 мм.
       Двигатель. 4-тактный.
       Подвески. Сзади один, по-видимому, газонаполненный амортизатор, пружина без регулировок преднатяга, но с переменным шагом. Телескопическая вилка смотрится хорошо, и она с «гидравликой».
       Органы управления. Те же, что и у Forsage FT150T-6, только без клавиши «стоп-двигатель» (впрочем, для 50-кубовых скутеров эта опция необязательна). Шкала спидометра кокетливо скромная: красная зона начинается с 40 км/ч.
       Светотехника. Две фары: одна - дальний свет, другая - ближний.
       Тормоза. Передний - дисковый, с 2-поршневой скобой, с внушительным для «полтинника» диаметром диска. Задний тормоз - барабанный.
       Бензобак. Горловина под седлом. Данных о емкости нет.
       Багажник. Достаточный, на наш взгляд, для 50-кубового аппарата, среднепрочный. На переднем щите небольшой запираемый багажный объем.
       Удобство посадки водителя. За рулем несколько более тесно, чем у основной массы 50-кубовых.
       Удобство посадки пассажира. Ему достаточно места в седле, откидные подножки, удобные ручки по бокам багажника.
       Ездовые ощущения. Неплохие подвески, но дорожный просвет маловат для скутера с внешностью внедорожного бойца. Удобно и комфортно пассажиру. «Максималка» на деле больше положенных 50 км/ч.
       Цена. Очень привлекательная.

По мотивам масок хоккейных вратарей.

Скутеры предоставлены московской
компанией «Отечественная мототехника».

Китайские скутеры этих и других марок вы можете купить у нас! В магазин(узнать цены)
Каталог мототехники Forsage можно посмотреть здесь
Читать другие статьи по теме китайских скутеров - Мотоциклы, скутеры и ATV Балтмоторс ( Baltmotors BM )

Источник материала : журнал "МОТО"